路桥施工论文3万字提纲

路桥施工论文3万字提纲--路桥施工现场操作工可靠性测评研究

摘要：路桥施工由于施工环境和工艺复杂，涉及工作类型多，人为错误造成的事故多。分析发现，由于人为错误的复杂性，对人类不安全行为的形成机制和影响因素研究不多，效果有限。此外，过去的研究主要集中在分析导致人类不安全行为的因素，而对于如何在实际工程应用中使用心理和行为测量工具来有效、快速地评估操作人员的不安全行为的研究较少。本文结合4M因素和S-O-R模型，分析了人的认知机制，提出了人员固有风险和人员固有可靠性的概念，以感知、判断、动作、心理四个要素为核心，构建了人员固有的可靠性模型。利用人机实验仪器中的闪光集成频率计测试人的感知能力，用注意力分配器测试人的判断能力，用动作稳定器测试人的动作能力，用卡特尔16种人格心理测量表测试人的心理能力。测试操作人员后，结合人员固有的可靠性模型，获得人员固有的可靠性和工作类型的固有可靠性。因此，一线安全管理人员可以利用该模型对一线施工人员进行评估，并对高风险系数的操作人员进行有针对性的管理，从而提高现场安全管理水平，减少事故的发生。

关键词：路桥施工;操作工;固有可靠性;卡特尔16人格;人机实验;

摘要

Abstract

1 绪论

    1.1 选题背景和意义

        1.1.1 路桥施工行业安全生产形势

        1.1.2 课题依托

        1.1.3 研究目的与研究意义

    1.2 研究现状与存在问题

        1.2.1 国外研究现状

        1.2.2 国内研究现状

        1.2.3 存在问题

    1.3 研究主要内容与技术路线

        1.3.1 研究的主要内容

        1.3.2 技术路线

    1.4 本章小结

2 路桥施工操作工人因失误机理研究

    2.1 路桥施工工艺特点

        2.1.1 路桥工程特点

        2.1.2 路桥施工工种分析

        2.1.3 操作工的不安全特性

    2.2 人因失误的基础理论研究

        2.2.1 人因失误概念

        2.2.2 人因失误影响因素

    2.3 认知机理模型分析

        2.3.1 认知行为模式研究

        2.3.2 人的认知机理模型分析

        2.3.3 操作工固有风险

    2.4 本章小结

3 操作工心理测量与统计分析

    3.1 心理测量方法与选取

        3.1.1 心理测量方法介绍

        3.1.2 方法选择

    3.2 测量过程与分析方法

        3.2.1 测量方式

        3.2.2 各因素含义

        3.2.3 数据处理

    3.3 结果分析

        3.3.1 信度分析

        3.3.2 心理问卷分析

    3.4 本章小结

4 操作工行为测试实验与分析

    4.1 安全行为相关理论

    4.2 安全行为测试工具选取

        4.2.1 人机实验介绍

        4.2.2 仪器选择

    4.3 测试方案及数据处理

        4.3.1 测试方案

        4.3.2 数据处理

    4.4 人机实验测评分析

        4.4.1 闪光融合实验分析

        4.4.2 动作稳定性实验分析

        4.4.3 注意力分配实验分析

        4.4.4 综合分析

    4.5 本章小结

5 人因可靠性模型构建及应用

    5.1 人因可靠性相关研究

    5.2 操作工的人因可靠性模型构建

    5.3 人因可靠性模型应用

        5.3.1 操作工的人因可靠性分析

        5.3.2 工种的人因可靠性分析

    5.4 对策建议

        5.4.1 完善用工模式,建立考评机制

        5.4.2 定量评估人员,聚焦个体安全

    5.5 本章小结

6 结论与展望

    6.1 结论

    6.2 创新点

    6.3 研究不足与展望

        6.3.1 研究不足

        6.3.2 展望

致谢

参考文献